力建加煤液壓系統(圖)-冶金設備液壓缸加工-內蒙古液壓缸加工
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主(zhu)營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內(nei)(nei)部泄漏(lou)(lou)。液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內(nei)(nei)部泄漏(lou)(lou)包括液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)體密(mi)封(feng)(feng)、活塞(sai)桿與(yu)密(mi)封(feng)(feng)蓋密(mi)封(feng)(feng)及(ji)活塞(sai)密(mi)封(feng)(feng)均磨損過量等引(yin)起(qi)的泄漏(lou)(lou)。
活塞桿與密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)泄漏的原因(yin)是，密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件折皺、擠壓、撕裂、磨損(sun)、老(lao)化、變質、變形等，此時應更(geng)換新的密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件。
活塞密封過量磨損的主要(yao)原因是速度控制閥(fa)調(diao)節(jie)不(bu)當，造(zao)成過高的背壓以(yi)及密封件安(an)裝不(bu)當或液壓油污(wu)染(ran)。
因此， 活塞的(de)(de)端部(bu)或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內表面時，極(ji)易造成傷痕。解決此問題的(de)(de)方法：對于數(shu)量(liang)多，上批量(liang)的(de)(de)小型(xing)產品，安裝時采用專zhi裝配(pei)導向(xiang)工具；對重、粗(cu)、大的(de)(de)大、中型(xing)液壓缸， 只(zhi)有細致、謹慎操作才能竭力避免。
③測(ce)量儀器(qi)觸頭造(zao)成的(de)傷痕(hen)通常(chang)采用內(nei)(nei)徑(jing)千(qian)分表測(ce)量缸體內(nei)(nei)徑(jing)時，測(ce)量觸頭是邊(bian)摩擦(ca)邊(bian)插入缸體內(nei)(nei)孔壁中(zhong)的(de)，測(ce)量觸頭多為高硬(ying)度的(de)耐磨硬(ying)質合金制成。
故(gu)障檢(jian)查(cha)1：進油管堵塞
故障排除：疏通(tong)油管、更換油液(ye)
故障檢查2：系統中有空氣
故障排(pai)除：從放氣(qi)孔排(pai)除
故障(zhang)檢查3：齒輪(lun)(lun)泵軸承磨(mo)損(sun)或齒輪(lun)(lun)泵側板磨(mo)損(sun)
故障排(pai)除(chu)：更換(huan)齒(chi)輪泵(beng)軸承或側板
附注(zhu)：叉車(che)液壓(ya)系統中(zhong)排空氣方法：
提起(qi)起(qi)升(sheng)油缸，將(jiang)液壓(ya)油注入至標尺規定的(de)(de)油位，使叉(cha)車負載(zai)額定載(zai)荷的(de)(de)1/10左右(you)，擰(ning)(ning)松起(qi)升(sheng)缸上的(de)(de)放氣(qi)(qi)螺(luo)栓(shuan)，操作叉(cha)車直(zhi)升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降數次，直(zhi)到放氣(qi)(qi)螺(luo)塞處沒(mei)有(you)氣(qi)(qi)泡(pao)時為止(zhi)，然后擰(ning)(ning)緊放氣(qi)(qi)螺(luo)塞即可。
